闪亮里斯本东风队在港口竞赛中获得第三名

东风车队在11月3日于里斯本结束的米尔普里基金会港口竞赛中获得第三名。

短暂休息后,所有车队将迎来周日沃尔沃环球帆船赛最引人注目的部分之一——从里斯本到开普敦的第二部分。

7,000海里、为期三周的跨大西洋第二站将于北京时间22: 00(当地时间14: 00)正式开始,这是本次锦标赛的第二长站,也是最危险和战术性的站之一。

如果说此前的序幕赛和第一赛段的近岸航行比赛是所有船队小试牛刀,那么这一赛段将真正挑战他们的勇气与智慧!而代表中国参赛的东风队已准备就绪!根据气象预报显示,在周日里斯本的精彩起航后,所有船队在顺风驶向赤道途中将迎来一场竞争激烈的开放式角逐,而领先的船队在抵达赤道无风区后将被滞留约八天,之后才能遇到强劲的北风。如果之前的预赛和第一阶段的近岸帆船比赛都是小试,那么这个阶段将真正挑战他们的勇气和智慧!代表中国的东风团队已经准备好了!根据天气预报,在里斯本周日精彩的航行后,所有船队在顺风前往赤道的途中将面临一场激烈的公开竞争,而领先船队在到达赤道平静地区后将滞留约8天,然后遭遇强劲的北风。

在整个比赛过程中,参赛舰队将向南行进,穿过亚速尔群岛高压区和圣赫勒拿岛,然后进入冰冷的南大洋北部边界。

东风队队长夏尔·戈德赫里埃期待这场艰难多变的比赛:“我非常激动。

这是我最喜欢的片段之一。

我们将在台风带启航,然后进入平静的赤道区。

赤道以北和大西洋以南的路线通常非常有趣。

“与以往的比赛不同,这次比赛取消了巴西费尔南多·迪诺罗尼亚岛上设置的标点符号。

这也意味着航海家可以自由选择去开普敦的路线。

对于所有参与的车队来说,这意味着落后的风险增加,这也是超越竞争对手的难得机会。

比赛的最后阶段通常被认为有轻微的风力,但查尔斯似乎有不同的看法:“在最后阶段,我们逆风向北航行,这非常困难,因为船随时都可能受损。

但这也为我们打开了局面。

所以冲刺会很精彩,我很期待。

对我来说,这是比赛中最精彩的部分!对于梦想赢得冠军的东风队来说,强大的对手总是存在的。

在第一阶段,东风队突破了许多障碍,从队伍的最后一名跃升至第三名。

维斯塔斯的11小时球队和西班牙的曼福德队分别获得了第一名和第二名,他们是难对付的对手。

“我们当然会一直关注我们的对手。

查尔斯说:“曼福德和维斯塔斯一直都很强壮。

我认为他们找到了正确的游戏方式。

他们通常非常活跃,非常自信,这一点非常重要。

这是我们从第一阶段学到的。

我们的速度还不错,我们只需要做我们想做的事情,成为领导者。

“关于费尔南多·迪诺罗尼亚环航标志的取消,东风气象分析师马塞尔·范·崔斯特(Marcel Van Treaster)表示,这一变化将吸引一些航海家走捷径去开普敦——选择一条比经典路线更向东的路线,但这是一条“具有挑战性的道路。

他解释道:“更远的东线意味着穿越赤道无气地带更加困难。

然而,如果你成功穿越,一旦你离开那里,这也意味着你已经采取了一个更有利的东南贸易风向角,并且比任何顺风船(更西边)处于更有利的位置。

第一阶段表现出色的陈金豪将继续在第二阶段上场。他说:“我们在第一阶段获得了第三名,但我知道我们可以做得更好。

我期待着参加这次远航。

在那之前,我参加了长跑比赛,所以我并不担心。

我在上次比赛中穿越了赤道。

我唯一不喜欢的是那里太热了。

所以我们必须尽快离开那里。

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