印度对中国向印度零关税倾销自行车展开调查

印度政府注意到,邻国印度的南亚自由贸易协定(SAFTA)、斯里兰卡和孟加拉国的成员国近年来大量向印度进口自行车和自行车零件,使印度企业怀疑中国利用SAFTA国家逃避关税,向印度出口自行车产品。印度当局正在调查这一现象是否违反了SAFTA贸易规则。

日经新闻(Nikkei News)今日(17)报道,印度联合自行车及零部件制造商协会(UNDER CYCLEANDPARTS MANUFACTORS ASsociation)秘书长哈西姆·拉辛·瓦迪万(HarsimratSinghWadhwan)指出,孟加拉国和斯里兰卡的自行车及零部件进口量近年来增长迅速。然而,“这两个国家生产自行车和自行车零件的基础设施非常小,它们的进口量现在相当于甚至高于中国。这怎么可能?”并透露,虽然印度政府已收到许多相关报告,但现在才开始认真对待这一现象。

印度旁遮普省小型工业协会联合会主席金达尔也表示,孟加拉国和斯里兰卡进口的大幅增加表明,中国在这两个国家背后运作,中国通过SAFTA成员国孟加拉国、斯里兰卡和印度之间的零关税出口商品。

印度工商组织联合会主席古尔米辛格勒(GurmeetSinghKular)也怀疑,不能排除中国滥用通过SAFTA成员国的零关税进口渠道。

据报道,旁遮普自行车和零部件制造商每年生产价值近700亿卢比的产品,占全国总量的75%至80%。当地约有4000家工厂雇佣了25万多名员工,而一些制造商表示,SAFTA的规定正受到严重冲击。

卡尔卡纳马兹多工会(KarkhanaMazdoorUnion)主席拉赫温德斯恩(LakhwinderSingh)指出,在过去的五六年里,超过4000名印度自行车工人失业。失业的原因不仅包括印度经济放缓,还包括来自中国的廉价进口,这对在旁遮普寻找工作的贫困工人造成了严重打击。

旁遮普体育用品出口商维杰迪尔(VijayDhir)表示,廉价的中国商品损害了印度的自行车产业,滥用自由贸易协定将使情况恶化。他还透露,由于自行车和零部件进口激增,旁遮普的贾兰达尔已经关闭了至少200个生产基地。

根据印度政府的数据,在2006-07财年,斯里兰卡总共进口了1150万卢比的自行车和零部件,但去年这个数字飙升至16亿卢比,而中国总共进口了12亿卢比。

此外,孟加拉国的自行车和零部件进口也显示出类似的增长,去年进口达到3.077亿卢比,高于2011-2012财年的51万卢比。

印度国家生产力委员会(NationalProductivityCouncil)前副主席BadishJindal表示,印度当局已开始监督来自南亚国家的单车和零件进口,以确保透过SAFTA国进口的货物,非由中国制造。印度国家生产委员会前副主席巴迪什金达尔(BadishJindal)表示,印度当局已经开始监控从南亚国家进口自行车和零部件,以确保通过SAFTA进口的商品不是中国制造的。

印度、孟加拉国、斯里兰卡、巴基斯坦和其他南亚国家签署了《SAFTA协定》。这是一个拥有16亿人口的自由贸易区。2016年,参与国对所有商品的关税将降至零。

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